盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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除此之外,业内人士还指出,某种意义上说,在“马力通胀”的时代,真正决定高性能含金量的,已经不再只是动力,而是整个产业体系与工程能力。(作者|李玉鹏,编辑|李程程)

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